2019/07/19
KDDI CABLE INFINITY
本日、新造船が横浜を出港。ケーブル敷設船としては異色の、まるでクルーザーのようなカッコ良さです。
KCS(国際ケーブル・シップ株式会社)
”KDDI CABLE INFINITY”
（KDDI ケーブルインフィニティ）
IMO：9841158
船籍：日本（北九州）
総トン数：9,766
重量トン：5,757
全長：113.10m
全幅：21.50m
喫水：7.11m
主機：Diesel-Electric/ABB Electrical Machines
出力：2,500kw×2
速力：13.0kt(最大14.5kt)
牽引力：80t
定員：80名
建造：コロンボ造船所/スリランカ
竣工：2019年6月
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コメント
No title
え〜〜〜〜ッ！！
コレがケーブル施設船？？
豪華クルーザーですやん
昔のケーブル船は大型底引き船か捕鯨船みたい
でしたよ
2019/07/19 18:39 by 雲MARU URL 編集
No title
これはKDDI独自で設計&デザインしたのか、造船所の発案したデザインなのかわかりませんが、スリランカ製の船も初めてかもしれないです。デザイン重視の私にとってはやるじゃん！って感じです。
2019/07/19 23:04 by Anton K URL 編集
タンカーの代理店をやっているので興味深く見させてもらってます(￣∀￣)
2019/07/25 09:55 by K URL 編集
No title
コメントありがとうございます。
プロの方にご覧になっていただけると嬉しいです。
タンカー、もっと撮っていきたいですね！面白い船でもあったら教えてください。
2019/07/25 19:40 by Anton K URL 編集
No title
ホント、一見して敷設船とは見えません。
2019/07/30 00:05 by こたけ URL 編集
No title
日本の船もいよいよデザインを重視してくれるようになりますかね？今までは何にせよ無骨だったので。
オシャレな船が増えたらまた忙しくなりそうです！
2019/07/30 07:44 by Anton K URL 編集
本船のデザイン
本船、おそらく、ノルウェー拠点の多国籍デザインハウスのVARDと国際ケーブルシップ、あと運航を担当する船社との間で、VARDのデザインを基本にしたオーダーメイドではないかと思います。VARDはオフショア船のデザイン実績が豊富ですが、ケーブルレイヤーのデザイン実績はないようなので。「ケイ・ディ・ディ丸」時代に本船内でケーブル補修作業をした経験がある人間にしてみると、船のデザインもさることながら、作業環境がずっとずっとよくなっているのだろうなと、写真を見て思いました。
2019/08/04 20:46 by "TeeWinds" URL 編集
No title
さすがイタリア企業！車でいうとカロッツェリア？主にフェラーリのデザインを手がけるピニンファリーナみたいな感じでしょうか。
そうそう、ピニンファリーナがデザインした客船Grand Princessってのがありまして、残念ながら今はオリジナルデザインは損なわれてしまいましたが、姉妹船Golden Princessにその秀逸なシルエットを見ることができます。このブログにも写真がありますのでよかったら見てやってください。
そうですか、デザインだけでなく作業環境もよくなってますか。今後日本の商船、作業船もどんどんこうなって行くといいですね。
2019/08/05 06:48 by Anton K URL 編集